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Uber paie 100 millions de dollars dans le cadre d’un litige sur le statut des conducteurs

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Le commissaire du travail du New Jersey a déclaré que la flexibilité du travail ne devait pas se faire au détriment des avantages sociaux.

New York :

Uber a payé à l’État américain du New Jersey 100 millions de dollars d’arriérés d’impôts et d’amendes pour avoir étiqueté près de 300 000 de ses chauffeurs comme travailleurs indépendants et retenu les avantages requis, ont indiqué mardi des responsables.

Le géant du covoiturage a toutefois insisté sur le fait que ses chauffeurs étaient effectivement des entrepreneurs indépendants et a déclaré n’avoir payé qu’une fraction du milliard de dollars initialement réclamé par l’État du nord-est des .

Le paiement découle d’un audit gouvernemental des activités d’Uber dans le New Jersey entre 2014 et 2018, qui a conclu que la société avait indûment classé ses conducteurs comme des travailleurs indépendants.

À cause de cela, a déclaré le ministère du Travail du New Jersey dans un communiqué, les chauffeurs d’Uber ont perdu les droits à un salaire minimum, au paiement des heures supplémentaires, à l’assurance chômage, aux congés de maladie acquis, aux congés familiaux et à d’autres avantages.

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« Nous ne tolérerons pas les entreprises qui classent mal leurs travailleurs, refusant ainsi aux employés des avantages vitaux et esquivant leur obligation de contribuer aux programmes qui bénéficient à la main-d’œuvre », a déclaré le procureur général par intérim de l’État, Matt Platkin.

Le commissaire au travail du New Jersey, Robert Asaro-Angelo, a déclaré que la flexibilité de l’emploi ne devait pas se faire au détriment des avantages sociaux.

« Soyons clairs : il n’y a aucune raison pour que les travailleurs temporaires ou à la demande qui travaillent selon des horaires flexibles ou même quelques minutes à la fois ne puissent pas être traités comme les autres employés dans le New Jersey ou dans tout autre État », a-t-il déclaré dans un communiqué.

La question de savoir s’il faut classer les chauffeurs des sociétés de covoiturage comme des employés ou des entrepreneurs indépendants fait depuis longtemps l’objet d’un débat entre les représentants des entreprises et du gouvernement, sans qu’un consensus clair ne se dégage jusqu’à présent.

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Uber a défendu sa position mardi.

« Les conducteurs dans le New Jersey et au niveau national sont des entrepreneurs indépendants qui travaillent quand et où ils veulent – un nombre écrasant fait ce genre de travail parce qu’ils apprécient la flexibilité », a déclaré l’entreprise dans un communiqué à l’AFP. « Nous sommes impatients de travailler avec les décideurs politiques pour offrir des avantages tout en préservant la flexibilité que les conducteurs souhaitent. »

Il n’était pas clair si les autorités du New Jersey considéraient toujours Uber en infraction pour ses activités dans les années qui ont suivi l’audit.

Le département du travail du New Jersey n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de l’AFP.

(A l’exception du titre, cette histoire n’a pas été éditée par le personnel de blogdudemocrate.org et est publiée à partir d’un flux syndiqué).

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