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Les turbulences des avions pourraient doubler ou tripler dans les prochaines décennies. Voici pourquoi

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Garder sa ceinture de sécurité attachée à tout moment est le meilleur moyen de minimiser le risque de blessure.

Outre la montée des eaux et l’allongement des périodes de sécheresse, les scientifiques pensent désormais que le changement climatique mondial pourrait rendre les vols un peu plus turbulents dans un avenir proche.

Les turbulences surviennent lorsqu’un avion traverse des masses d’air qui se heurtent et se déplacent à des vitesses très différentes. Elles n’entraînent généralement rien de plus qu’un vol cahoteux, mais dans le pire des cas, elles peuvent causer des dommages et des blessures graves.

D’après CNNPaul Williams, professeur de sciences atmosphériques à l’université de Reading au Royaume-Uni, explique qu’il existe une échelle pour mesurer l’intensité des turbulences. « Il y a la turbulence légère, qui est un peu une tension contre votre ceinture de sécurité, mais le service alimentaire peut continuer…. Ensuite, il y a la turbulence modérée, une tension certaine contre les ceintures de sécurité, tout ce qui n’est pas attaché sera délogé, et il est difficile de marcher ; les agents de bord ont généralement pour instruction de reprendre leur place. »

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« Le pire type de turbulence est la turbulence sévère : plus forte que la gravité, elle peut vous clouer sur votre siège et si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité, vous serez ballotté dans la cabine. C’est le type de turbulence qui cause de graves blessures – on sait qu’elle peut briser des os, par exemple », a expliqué M. Williams.

Notant qu’environ 65 000 avions subissent des turbulences modérées chaque année aux États-Unis, et environ 5 500 des turbulences sévères, le professeur a déclaré que ces chiffres pourraient être désormais destinés à augmenter. M. Williams pense que le changement climatique modifie les turbulences.

« Nous avons effectué des simulations par ordinateur et constaté que les turbulences graves pourraient doubler ou tripler au cours des prochaines décennies », a-t-il déclaré.

En outre, selon CNNle professeur a mis en évidence un autre type de turbulence appelé « turbulence d’air clair ». Il a expliqué que, contrairement aux turbulences causées par les orages ou les nuages, les turbulences d’air libre se produisent soudainement et sont difficiles à éviter.

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M. Williams a prédit que les « turbulences en air clair » augmenteront de manière significative dans le monde entier d’ici 2050-2080, en particulier le long des routes aériennes les plus fréquentées, et que le type de turbulence le plus fort augmentera le plus.

Toutefois, il a également déclaré que cela ne signifie pas que les vols seront moins sûrs. Il a expliqué que seule la durée moyenne des turbulences allait augmenter. « Typiquement, sur un vol transatlantique, vous pouvez vous attendre à 10 minutes de turbulences. Je pense que dans quelques décennies, cette durée pourrait passer à 20 minutes ou à une demi-heure. Le signal de ceinture de sécurité sera beaucoup plus souvent allumé, malheureusement pour les passagers », a-t-il déclaré.

Garder sa ceinture de sécurité attachée à tout moment lorsqu’on est assis est le meilleur moyen de minimiser le risque de blessure dû aux turbulences, a ajouté M. Williams.

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