Sécurité routière : quand on veut, on peut !
Publié by Mesina janvier 19th, 2007 in Identité démocrateL’exemple de la sécurité routière est une source d’espoir pour ceux qui veulent encore croire au volontarisme en politique.
Le nombre de morts sur les routes a encore baissé de 11% en 2006 par rapport à l’année précédente, permettant d’atteindre moins de 5000 morts dans l’année. Au total, ce sont plus de 10 000 vies qui ont été épargnées depuis le début de la mandature.
Je commencerai par saluer l’action de Jacques Chirac dans ce domaine, et ce n’est pas commun sur ce blog, mais il faut clairement porter ce point à l’actif de son bilan (c’est une différence avec 2002 : il y a quand même un actif, même s’il est maigre !).
Mais ce qui est frappant lorsque l’on regarde la courbe du nombre de tués, c’est la rapidité avec laquelle les résultats ont été obtenus, après tant et tant d’années à plus de 8000 morts par an. Mais que faisaient nos responsables pendant toutes ces années ? Comment a-t-on pu pendant tout ce temps ne pas s’attaquer au problème et considérer ces résultats comme une fatalité ? Est-ce le poids des lobbys qui a ainsi paralysé l’action politique ?
Et finalement, il a suffi d’une bonne dose de volontarisme, d’une ligne claire - quitte à affronter les mécontents qui ne pouvaient pas manquer - et bien sûr de sanctions affirmées pour les contrevenants. On ne peut que remercier les associations comme la Ligue contre la violence routière, qui ont su convaincre qu’une action résolue était possible, et qui ont porté seules le combat quand les politiques le refusaient.
J’en retiens surtout que manifestement sur beaucoup de sujets nos élus manquent de courage, qu’ils n’affrontent pas les problèmes, toujours par peur de provoquer le mécontentement. Le volontarisme sera nécessaire pour affronter bien d’autres problèmes, et je pense bien sûr au changement climatique où il ne se passe pas une jour sans que j’entende dire « oui mais ça on ne peut pas le dire, les français ne l’accepteront jamais… ». Au contraire, je crois que les électeurs vont donner la prime à ceux qui apparaissent volontaires comme François Bayrou (mais aussi Nicolas Sarkozy), et sanctionner ceux qui se contentent de surfer sans jamais dévoiler l’ombre d’une ligne directrice. D’ailleurs, toujours sur ce point, je suis scandalisé qu’on puisse être candidat et déclarer « réfléchir » sur l’amnistie des PV. Mais il n’y a pas à réfléchir ! Toute tentative de brouiller le message sur la sécurité routière doit être combattue. Il est grand temps d’arrêter de céder aux sirènes de la démagogie, c’est d’action dont nous avons besoin.
3 commentaires à “Sécurité routière : quand on veut, on peut !”
- 1 Trackback on 28 avr 2007 à 1:12 am
Mesina,
Le grand chantier de la Sécurité routière, avec les résultats que l’on sait, est effectivement sans doute la grande réussite du second septennatde Chirac. Cette affaire montre aussi que sans renforcer la loi on peut obtenir des résultats significatifs si il y a une mobilisation de tous et si le respect de la régle par chacun, sans indulgences, s’impose à tous.
Il faut aussi saluer le travail des associations, en particulier de victimes qui avec 20 ans de combat ont imposé leur expertise et exigences sur l’agenda politique. Je pense par exemple à la Fondation Anne Cellier et à sa présidente Christiane Cellier qui peu avant la mort de sa fille en 1986 lui a juré de poursuivre le combat contre la violence routière : baisse de l’alcoolémie autorisée, automatisation de la chaine infraction, sanction, radars , on lui doit tout cela, sans violence revendicative et avec modestie. En 2005 alors que la barre des 5000 morts semble enfin ne plus devoir être franchie, elle “saborde” la Fondation estimant le devoir rempli et le contrat moral accompli. Aussi pour ne pas faire du combat associatif un fonds de commerce et pour laisser la mémoire d’Anne en paix. Quelle leçon de civisme !
J’auto-commente cet article au vu des chiffres de sécurité routière de janvier.
Le simple fait d’entrevoir la possibilité d’amnisitie a conduit au relâchement des conducteurs et à une dégradation des résultats.
Ségolène Royal porte une responsabilité importante à ce propos puisqu’elle avait indiqué qu’elle “réfléchissait” au lieu de se pronconcer contre toute amnistie. Ce n’est d’ailleurs que cette semaine qu’elle a fini par s’aligner sur les positions suite à une interpellation directe de la Ligue contre la violence routière.
Ce combat repose sur la persévérance de l’effort de tous, et notamment des politiques. Nous sommes en droit d’attendre une engagement clair des présidentables dans ce sens.